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广东鸿钢裁断机液压泵产生冲击的原因在哪里?

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广东鸿钢裁断机液压泵所示回路中,泵1为定量泵,换向阀3采用M型电液换向阀。广东鸿钢裁断机液压缸执行工作进给时,由调速阀4、 5经换向阀6对液压缸进行速度换接。回路故唪是在速度换接时液压缸产生较大液压冲击。检测有关元件并调试系统,各元件工作正常,系统中无过量的气体。由于冲击发生在鸿钢裁断机液压缸由一种速度向另一种速度换接时,可以分析出故障原因是由于调速阀使用不当造成的,即在速度换接时调速阀的压力补偿装置的跳跃现象引起的。调速阀正常工作时,串联于节流阀前的定差减压阀自动调节成适当开度,使节流阀两端压差为定值。在图4-31 (a)所示的回路中,速度换接前没有工作油通过调速阀,减压阀在阀芯弹簧作用下开度最大,这时由换向阀6开始速度换接,压力油急速流人调速阀, 使减压阖阀后压力瞬时增大,节流阀两端的压差很大,流过的流量也很大,这样裁断机液压缸就急速运动。经过一瞬间后,定差减压阀在阀后压力作用下,使滑芯的开度达到最小, 流过减压阀的流量也降到最小,此时液压缸又急速慢下来。这个过程往复多次才能使流量达到稳定的数值。这就是上述回路在换向阀6换向过程中,鸿钢裁断机液压缸速度换接时,发生液压冲击的原因。da87d29cd89f73f82c80d1beb9edc86f_150806094112.jpg

   将上述回路结构改进为图4-31 (b)或图4-31 (c)所示形式,故障便立即消除。

   图4-31(b)所示回路中,调速阀为串联形式。图示位置时,压力油经调速阀4、 5和换向阏6回油箱。换向阖6与10通电后右位工作,调速阀4开始工作,液压缸的速度由调速阀4调节。当换向阀10不通电而换向阖6通电时,调速阀4与5均进人工作状态。很明显,在液压缸运行速度换接过程中的每一时刻,两个调速阀都有压力油通过,这样便避免了上述故障的发生。这样的调速回路,调速阀5的通流截面要调得小于调速阀4,否则就不能进行速度换接。

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