鸿钢油压裁断机密封装置详细说明

密封装置的类型和特点

密封按其工作原理可分为非接触式密封和接触式密封。前者主要指间隙密封，后者指密封件密封。

1.间隙密封

间隙密封是靠相对运动件配合面之间的微小间隙来进行密封的，常用于柱塞、活塞或阀的圆柱配合副中，一般在阀芯的外表面开有几条等距离的均压槽，它的主要作用是使径向压力分布均匀，减少液压卡紧力，同时使阀芯在孔中对中性好，以减小间隙的方法来减少泄漏。同时，槽所形成的阻力，对减少泄漏也有一定的作用。均压槽一般宽0.3 ~0.5mm，深 为0.5-1.0mm。圆柱面配合间隙与直径大小有关,对于阀芯与阀孔一般0.005 ~0.017mm。这种密封的优点是摩擦力小，缺点是磨损后不能自动补偿，主要用于直径较小的 圆柱面之间，如液压泵内的柱塞与缸体之间，滑阀的阀芯与阀孔之间的配合。

2.O形密封圈

0形密封圈一般用耐油橡胶制成，其橫截面呈圆形，它具有良好的密封性能，内外侧和端面都能起密封作用，结构紧凑，运动件的摩擦阻力小，制造容易，装拆方便，成本低，在液压系统 中得到广泛的应用。图5-11所示为0形密封圈的 结构和工作情况。图5-11a为其 外形图；图5-11b为装入密封沟槽的情况，δ1、δ2为0形圈装配 后的预压缩量，通常用压缩率W表示，即W=[(d0-h)/d0]*100%,对于固定密封、往复运动密封和回转运动密封，压缩率应分别达到15%〜20%、10%~20%和5% ~10%，才能取得满意的密封效果。当油液工作压力超过10MPa时，0形圈在往复运动中容易被油液压力挤入间隙而提早损坏（图5-11c），为 此，要在它的侧面安放1.2-1.5mm厚的聚四氟乙烯挡圈，单向受力时在受力侧的对面安放―个挡圈（图5-11d）；双向受力时则在两侧各放一个（图5-11e）。

过滤器按过滤精度可分为粗过滤器和精过滤器两大类；按滤芯的结构可分为网式、线隙式、磁性、烧结式和纸质等；按过滤的方式可分为表面型、深度型和中间型过滤器，下面分别叙述之。

1.表面型过滤器

表面型过滤器的滤芯表面与液压介质接触，这种过滤材料像筛网一样把杂质颗粒阻留在其表面上，最常见的是金属网制成的网式过滤器，如图5-7a所示。这是一种粗过滤器，过滤精度低，约为0.08~0.18mm，但是阻力小，其压力损失不超过0.01MPa，可以放在液压泵的进口。保护液压泵不受大粒度机械杂质的损坏，又不影响泵的吸入。另外一种常见的表 面型过滤器是如图5-7b所示的线隙式过滤器，它是由细金属丝(d=0.4mm)绕成的圆筒， 依靠金属丝螺旋线间的间隙阻留油液中的杂质，它也属粗过滤器；当其安装在液压泵的进油 口时，阻力损失约为0.02Mpa,过滤精度约为0.08-0.1mm；装在回油低压管路上的线隙式过滤器阻力损失稍大于前者，约为0.07-0.35MPa，过滤精度也较好，约为0.03 ~0.05mm， 在实际选用过程中要注意它的适用位置。

空气干燥器是吸收和排除压缩空气中的水分和部分油分与杂质，使湿空气变成干空气的装置。从压缩机输出的压缩空气经过冷却器、除油器和储气罐的初步净化处理后已能满足一般气动系统的使用要求。但对一些精密机械、仪表等装置还不能满足要求。为此需要进一步净化处理，为防止初步净化后的气体中的含湿量对精密机械、仪表产生锈蚀，为此要+进行干燥和再精过滤。

四、后冷后冷却器用于将空气压缩机排出的气体冷却并除去水分。

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