油压裁断机调速阀怎样调速

油压裁断机调速阀装在进油和回油路上的调速回路的工作情况与节流阀进油、回油节流调速回路基本相同。但由于回路中采用了调速阀代替节流阀，回路的速度稳定性大大提高。当然液压阀和液压缸的泄漏、裁断机调速阀中减压阀阀芯处的弹簧力以及液压力变化等情况，实际上还是会因载荷的变化对速度产生一些影响，但在全载荷下这种调速回路的速度波动量不会超过士4%。

油压裁断机在调速阀进油节流调速回路中，调速阀大都制成减压阀在前、节流阀在后的结构形式。这样做的优点是：液压缸工作压力负P1（无杆腔压力）随载荷所发生的变化直接作用在减压阀上，调节作用快。缺点是：油液通过减压阖阀口时发热，热油进人节流阀，油温又随着减压阀的压降的变化而变化，因而使节流的系数C值不能保持恒定。

在油压裁断机液压系统中。一个液压泵常常需要向若干个执行元件供油。当各执行元件所需的工作压力不相同时，就要分别控制。若某个执行元件所需的供油压力较液压泵供油压力低时，可在此分支油路中串联一个减压阀，裁断机所需压力由减压阀来调节控制.如控制油路、夹紧油路、润滑油路就常采用减压回路。

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