油压裁断机液压缸使用介绍

油压机增压器4由一个活塞缸和一个柱塞缸串联组成。低压油进入活塞缸的左腔，推动活塞并带动柱塞右移，柱塞缸内排出的高压油进入工作液压缸7进行工作。换向阀3反向运动时，活塞带动柱塞退回，工作液压缸7在弹簧的作用下复位。如果油压机油路中有泄漏时，补油箱6的油液通过单向阀5向柱塞缸内补油。这种回路的增压倍数等于增压器中活塞面积和柱塞面积之比，缺点是不能提供连续的高压油。

油压裁断机液压缸活塞与活塞杆的连接结构有多种形式，常见的如图4-29所示。其中图4-29(a)、(b)、(c)为螺母（纹）型，其优点是连接稳固可靠，活塞与活塞杆之间无轴向公差要求，缺点是螺纹的加工和装配比较麻烦。图4-29(d)为焊接型，该种结构简单，施工比较方便，但不易拆除，而且，对活塞内外径、液压缸活塞杆直径及端面接合处的四个面的同轴度、垂直度要求较高。

裁断机油缸缸筒是液压缸的主要零件，有时还是油压裁断机液压缸的直接做功部件（活塞杆或柱塞固定时）；它与端盖、活塞（柱塞）构成密封容腔，用以容纳压力油液、驱动负载而做功，因而对其有强度、刚度、密封等方面的要求。

一般有两种形式：一种是采用摩擦力较小的密封件（如格来圈和斯特封），这种结构的液压缸有较高的容积效率和机械效率；另一种则是采用顺锥结构（锥体小直径端对应着高压，大端对应着低压）以消除卡紧力，活塞杆采用楔形间隙静压支承，并采用间隙密封，使泄漏油液引回到油箱。

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