油压裁断机如何解决液压系统泄漏问题

液压元件通常都在中高压环境下工作，元件的加工精度直接影响其密封性。如裁断机齿轮泵的端面间隙要求在0.02~0.05mm之间，就在于为了防止泵本身的內泄；板式阀中阀与安装底板通常采用间隙密封，其间隙范围要设备不良，从业人员素质欠佳），直接导致液压元件质量相对国外元件差之较远，所以要减少元件泄漏，必须提高机加工水平。另一个不容忽视的原因是，液压元件修理或加工之后，装配不当，所以应提高全行业人员的技术水平，并严格按照液压件的装配标准予以装配。

阀体孔对0形圈槽的同轴度超出规定值时，0形圈放在槽内，一侧压縮量很大，另一侧压缩量较小，轻者发生漏油，超差严重时，往阀孔内装滑阀时会将0形密封圈切掉半圃或一块。在试验台上进行出厂试验，由于试验时间短，油温低又无背压力，因此不会漏油。当用于液压系统时，油温升髙至50℃左右，回油系统有一定背压，使用一段时间就开始漏油了。

裁断机新液压缸制造质量不良时，也有漏油的现象。如加工缸筒的内孔（卡键槽）倒角时，如图5-7所示，在加工内孔的卡键槽两侧倒角不符合图纸规定，在大于20°组装液压缸时，首先将活塞上的两道孔用往复运动橡胶密封圈卡伤造成内部漏油；其次装配导向套时，会把外径固定油封的0形橡胶圈切掉一块或半圈，这就给使用时埋下漏油的隐患。

控制液压系统温度的升高，一般从油箱的设计和液压管道的设置方面着手。为了提髙油箱的散热效果，可以增加油箱的散热表面，把油箱内部的出油和回油用隔板隔开。裁断机油箱液压油的温度一般允许在55~65℃之间，最高不得超过70℃。当自然冷却的油温超过允许值时， 就需要在油箱内部增加冷却水管或在回油路上设置冷却器，以降低液压油的温度。

为了使系统中所有元件都得到有效的清洗和避免敏感元件的损坏，相关的元件须从冲洗回路短接或拆除。每个元件或子系统都须彻底清洗以满足清洁度的要求。

在冲洗管道系统时，断开所有会限制流量的元件和系统以及可能会在冲洗中被损坏的元件。

通常，系统冲洗的目标清洁度应好于正常运行时的清洁度。如系统正常运行时的清洁度要求为 ISO 15/13/11，那么系统冲洗时至少应到达 ISO 14/12/10。冲洗须同时满足固体颗粒和水分两方面的清洁度要求。

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