裁断机油箱空气的混入途径

鸿钢裁断机制造有限公司分析液压油箱空气混入途径在哪里；

空穴的危害

所谓空穴,是指流动的压力油液在局部位置压力下降(流速高,压力低),达到饱和蒸气压或空气分压时,产生蒸气和溶解空气的分离而形成大量气泡的现象,当再次从局部低压区流向高压区时,气泡破裂消失,在破裂消失过程中形成局部高压和高温,出现振动,且发出不规则的噪声,金属表面被氧化剥蚀,这种现象叫空穴。空穴多发生在油泵进口处及控制阀的节流口附近。

空穴除了产生混入空气的危害外,还会在金属表面产生点状腐蚀性磨损。因为在低压区产生的气泡进入高压区突然破灭,产生数十兆帕的压力,推压金属粒子,反复作用使金属急剧磨损。因为气泡(空穴),泵的有效吸入流量也减少了。

另外空穴使工作油的劣化大大加剧。气泡在高压区受绝热压缩,产生极高温度,加剧了油液与空气的化学反应速度,甚至燃烧,发光发烟,碳元素游离,导致油液发黑。

17.6.2空穴产生的原因

1)空气的混入途径

①油箱中油面过低或吸油管未埋入油面以下,造成吸油不畅而吸入空气。

②油泵吸油管处的滤油器被污物堵塞,或滤油器的容量不够,网孔太密,吸油不畅形成局部真空,吸入空气。

③裁断机油箱中吸油管与回油管相距太近,回油飞溅搅拌油液产生气泡,气泡来不及消泡就被吸人泵内。

④回油管在油面以上,停机时,空气从回油管逆流而入(缸内有负压时)。

⑤系统各油管接头、阀与阀安装板的连接处密封不严,或因振动松动等,吸入空气。

6因密封破损、老化变质或密封质量差,密封槽加工不同心等,在有负压的位置(例如油缸两端活塞杆处、泵轴油封处、阀调节手柄及阀工艺堵头等处),导致密封失效,吸入空气。

2)产生气穴的原因

0上述空气混入油液的各种原因,也是可能产生气穴的原因。

②油泵产生气穴的原因。

a裁断机油泵吸油口堵塞或容量选得太小。

b.驱动油泵的电动机转速过高。

2油泵安装位置(进油口高度)距油面过高。

d.吸油管管径过小,弯曲太多,油管长度过长,吸油滤油器或吸油管浸入油内过浅冬天开始启动时,油液黏度过大等。

上述原因导致油泵进口压力过低,当低于某温度下的空气分离压时,裁断机液压油中的溶解空气便以气泡的形式析出,当低于液体的饱和蒸气压时,就会形成空穴现象。

③节流缝隙(小孔)产生空穴的原因。根据伯努利方程可知,高速区即为低压区,而节缝隙流速很高,在此行区段内压力必然降低,当低于液体的空气分离压或饱和蒸气压时,便产生空穴。与此类似的有通径的突然扩大或缩小,液流的分流与汇流,液流方向突然改变

,使局部压力损失过大造成压降而成为局部低压区,也可能产生空穴。

④气体在液体中的溶解量与压力成正比,当压力降低时,处于过饱和状态的空气就会逸出。

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